Der Seitenständer schleift!!! (nun nicht mehr!)

Nach dem ersten Hinterreifenwechsel konnte ich endlich mal richtig düsen gehen... und bekam gleich einen Dämpfer verpasst!

Irgendwas setzt hart auf... und es waren nicht die Rasten (die übrigens an der Corsaro starr sind!).

Der störende Punkt war recht schnell gefunden... der Seitenständer bzw. die Platte mit dem Seitenständerschalter setzt auf...

Beim Suchen, ob es auch anderen schon so erging, fand ich in einem Test etwas darüber:

http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=1785

Okay... kann so nicht bleiben! Erste Maßnahme waren gleich bei der Ankunft in der Garage:

1) Federbein ganz vorspannen (ein guter Zentimeter war drin)...

2) Federbein etwas "härter" einstellen in Druckstufe...

3) Befestigungsschelle vom Auspuff drehen...

Bei nächster Gelegenheit wurde dann aber richtig umgebaut... habe keine Lust mich irgendwann wegen so einem Konstruktionsfehler auf den Bart zu legen!!

Außerdem hat der originale Schalter an dem sonst filigranen Mopped irgendwie den Charme einer Abrissbirne *gg*

1) Auflagefläche des Originalschalters komplett abgetrennt...

2) Neuen (kleinen) Schalter über dem Seitenständer angebaut...

Nachtrag: Habe es mittlerweile geschafft auch so wieder aufzusetzen, weiß aber mittlerweile, dass es eine geänderte Aufnahme für den Seitenständer gibt (irgendwann 2007 vermutlich eingeführt)... der ist bereits bestellt und sollte den Ständer etwa 2cm höher setzen! Werde dann natürlich berichten :-)

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NEU 12/2010: Umbau auf neuere Seitenständeraufnahme:

Wie bereits erwähnt, gab es eine Änderung an der Seitenständeraufnahme (vermutlich schon ab 2007), die den Ständer etwa 2cm höher setzt. Leicht zu erkennen... ist ein recht massives Gussteil anstatt dem Stahlwinkel.

Also fix besorgt den Halter "seconda serie" (zweite Serie) für rund 75 Euro und eingebaut... damit sollte es nun endgültig erledigt sein mit dem Aufsetzen in Schräglage!

Für den Einbau musste ich die 2 kleineren Schrauben um etwa 1cm kürzen... mit der dicken Achse (Hauptbefestigungspunkt) wollte ich das nicht unbedingt machen und habe statt dessen 1cm Unterlegscheiben unterlegt (muss leider, sonst schlägt die Achse am Kat an!).

Meinen verkratzen Seitenständerschalter habe ich ein bischen schön geschliffen und schwarz lackiert... Kabel wieder frisch eingelötet - geht wieder als ansehbar durch :-)

Das Thema Seitenständer sehe (korrigiere: sah) ich damit als endgültig erledigt an...

Nachtrag 03/2011...

Mann sollte den Tag nicht vor dem Abend loben...

Kaum ein bischen wärmer und somit ein bischen knackigeres Fahren möglich, streife ich wieder mal (ganz leicht) mit dem Seitenständer... ABER diesmal nur mit der Standfläche (also ganz hinten)... siehe erstes Bild (rot markiert). Der Ständer müsste also steiler stehen (wie im Bild 2 angedeutet)... aber okay - das ist ja recht leicht zu lösen!

Einfach den Auflagepunkt (Endanschlag) des Seitenständers ein bischen ausfeilen / fräßen, so dass der Seitenständer etwas steiler und damit höher steht (siehe letztes Bild)!

Habe nur ein bischen etwas abgenommen, so dass der Ständer ganz hinten einen guten Zentimeter höher ist als Original (immer wieder gemessen während dem Schleifen mit dem Dremel)... denke mehr braucht es auch nicht - und bitte auch selbst nicht übertreiben, da sonst irgendwann der Abstand zwischen Seitenständer und Kette zu knapp werden könnte!!!

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