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Der Brotkasten...
MZ Original
Der Originalauspuff wird
wegen seiner Form gerne als Brotkasten bezeichnet... das Ding ist groß
und schwer aber von der Leistungsausbeute recht ordentlich - das
meiste, was es im Zubehör gab (es gibt kaum noch etwas) hat Leistung
gefressen und sah oft sehr merkwürdig aus, da die Verlegung nicht ganz
ohne ist (z.B. BSM)...
BSM
Das schönste auf dem Markt
war wohl der Figaroli (RTR) Schalldämpfer der schön schräg nach oben
angeflanscht war und optisch der Linie des Seitendeckels folgte...
leider nicht mehr zu haben und weder vom Gewicht, noch von der
Verarbeitung sonderlich ratsam (Innereien lösen sich und das Ding
fängt an zu klappern...).
Figaroli
Wer richtig investiert
kann z.B. von ABP einen Akrapovic kaufen (der Leistung verspricht),
oder bei Egu oder Hattech fündig werden - allerdings meist recht lange
Auspuffsysteme die dann schräg angesetzt über der Fahrzeughöhe erst
enden. Das sieht für mich auch nicht aus und ist auch recht teuer...
So ging ich lange mit der
Idee schwanger da selbst mal was zu bauen... und es gab auch mal
kleinere Anläufe, die ich aber dann doch immer wieder habe bleiben
lassen... dabei schwebte mir schon mehrmals der schöne LeoVince X3
vor...
Nun ergab sich da etwas
mit einem Leo X3 - fast nagelneu von einem Yamaha Raptor 660 Quad...
dieses Quad hat den gleichen Motor wie Mastiff und Baghira und hat
ABE. Habe zugeschlagen und wollte ursprünglich aus einem
Götz-Zwischenrohr irgendwie ein passendes Zwischenrohr basteln. Leider
macht Götz gerade jetzt die Schotten dicht und das Rohr ist nicht mehr
zu haben :-(
Dann ein Angebot über
einen verschandelten RTR (Figaroli) Endtopf... der (siehe oben) steht
steil und könnte sich als Grundlage eines Eigenbaus eignen... also
gekauft. Leider war das Ding in einem wirklich schlechten zustand und
das Zwischenrohr mit dem Auspuff verschweißt :-(
Also das Zwischenrohr
abgeflext und mit einem passenden Stück aus dem ollen Originalauspuff
(im zweiten Anlauf) zu einem passenden Zwischenrohr verschweißt! Hatte
mich im Vorfeld schon ein bischen über das Schweißen von Edelstahl mit
einem 0815 Schweißtrafo schlau gemacht und passende Elektroden
besorgt... hat prima geklappt - wobei der erste Lichtbogen immer
schwer "anzusetzen" war... aber das Endergebnis kann sich sehen lassen
(nur die verbrannten Backen nicht - habe nicht daran gedacht, dass man
bei längeren Schweißarbeiten Sonnencreme verwenden sollte - dabei ist
mir das schon einmal passiert *grrrr*). Egal - das spannt ein paar
Tage, schält sich *pfui* und dann iss wieder jut :-))))
Habe das Ganze natürlich
schön am Mopped angepasst, damit der Topf genau so steht, wie ich mich
das vorgestellt habe und bin auch ganz happy damit :-) Lediglich die
Blinker hinten musste ich dennoch versetzen - der rechte steht im
Abgasstrom und das würde dem sicherlich nicht lange gefallen...
außerdem wird die Lautstärke durch das auftreffen der Schallwellen am
Blinkerrücken unnötig verstärkt. Das ist aber nur mal eine
vorübergehende Lösung - denke das wäre DER Zeitpunkt um rundum auf
LED-Miniblinker umzurüsten... mal sehen :-)
Eine kleine Probefahrt war
trotz Wintereinbruch möglich und ich denke, dass keine Leistung flöten
ging... halten tut auch alles. Jetzt muss ich den nur zur Sicherheit
dann auch mal eintragen lassen, da die ABE ja leider Modell - und
nicht motorabhängig vergeben wird... aber das habe ich an anderen
Bikes (XR650) ja auch schon machen lassen und ist normal kein Problem,
wenn die Lautstärke im Rahmen der zulässigen Werte der Fahrzeugpapiere
bleibt.
Nachtrag - jetzt isser
auch eingetragen... war nach einer Geräuschmessung, Begutachtung und
Probefahrt durch den TÜV kein Problem! Nun können die hier in der
Region angekündigten, geballten Kontrollen kommen ;-)
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